【48812】“海上巨无霸”安全进港：30万吨级超大型浮式出产储卸油设备靠泊天津港

  人民网天津7月26日电 7月25日，30万吨级超大型FPSO（浮式出产储卸油设备）“SEPTIBA”号在天津海事部分的全程看护下，顺畅停靠在大沽口港区博迈科码头。该轮是天津港有史以来靠泊的最大规范与吨位的超大型FPSO，并将在由天津博迈科海洋工程有限公司进行为期约一年的模块与船体衔接总装及调试。装调完成后,该轮将成为集原油输入、加工、贮存和输出于一体的“海上移动炼油厂”。

  30万吨级超大型FPSO（浮式出产储卸油设备）“SEPTIBA”号。李兵摄

  当日上午6点，“SEPTIBA”号安全抵达天津港6号锚地，9点30分，在7艘拖轮的帮忙下启航进港，并于下午3点30分靠妥大沽口港区博迈科码头，天津大沽口海事局为该轮敞开“绿色通道”，保证该轮进港安全。

  据了解，该轮于7月18日脱离江苏南通出江入海，船长341.39米、船底型宽69.45米、型深33.52米、船体最宽处76.70米，主甲板面积约3.5个规范足球场大，是当之无愧的“海上巨无霸”。这艘超大型FPSO建成后可日处理原油18万桶，储油才能高达200万桶，最大排水量高达46万吨。作为天津区域首个FPSO总装项目，该轮交给后将发明近10亿美元的出口额，有用添补天津区域FPSO总装事务空白，也标志着天津港海洋工程高端制作工业集群初具规模。

  30万吨级超大型FPSO（浮式出产储卸油设备）“SEPTIBA”号。李兵摄

  这艘“海上巨无霸”飞行中干舷高、受风面大、拖航操作粗笨，拖带编队长度达634米，在进港过程中存在较高危险。为保证该轮安全抵港，大沽口海事局自动做好水上交通安全的服务保证作业，前期屡次造访天津博迈科海洋工程有限公司，细心地了解船只信息状况和企业困难及需求，提早半年组成作业专班专题剖析进港危险、量身定制保证办法。此次进港前，大沽口海事局安排港口调度、引航中心、轮驳公司、博迈科、船只署理等各方举行作业协调会，进一步清晰各方进港协作和应急计划，有力保证了该轮安全顺畅进港。进港当天，大沽口海事局调派“海巡0203”轮全程巡查监护，并在指挥中心拓荒专用监控窗口，全程对拖带船组施行监控，时间为拖带船组供给信息服务，在各个部分的通力协作下，该轮安全赖泊天津博迈科海洋工程有限公司临港海洋重工制作基地码头。

  接下来，大沽口海事局将严厉执行各项水上交通安全监管办法，为“SEPTIBA”轮总装施作业业营建安全安稳的水域环境，助力辖区海洋工程高端制作工业高质量开展。